안녕하세요. 게라지후입니다.
오늘 보여드릴 작업은 포르쉐 카레라4GTS 전체랩핑 작업입니다.
제목에서 언급한것처럼 부분별로 디테일하게 설명해드리겠습니다.
안녕하세요. 게라지후입니다.
오늘 보여드릴 작업은 포르쉐 타르가GTS 전체랩핑 및 개인적인 의견을 담은 리뷰입니다.
먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.
이렇게 사진으로는 다들 잘해보이죠?
하지만 오버랩이 들어가는부분들은 노출을 꺼려하는 경향이 있어
조심스럽게 보여드리려고 합니다.
먼저 프론트부분입니다.
GTS의 경우 오버랩이 많이들어가는 차량이기때문에
깔끔한 커팅은 기본이며 깔끔한 오버랩 위치가 중요합니다.
이런식으로 오버랩이 들어갑니다.
지금 빛이 때리는 부분에도 오버랩이 들어갔지만, 반사광라인에서 커팅을 진행하여
육안상으로 거슬리지 않도록 작업을 마무리하였습니다.
조금은 거슬릴지 모르는 오버랩부분은 저희 게라지후에서는 이렇게 각으로 커팅을 들어갑니다.
임의의 라인을 만들어야하기 때문에 곡선으로는 지저분해보일 수 있으며,
양쪽 대칭 역시 틀어질 수 있기 때문입니다.
탈거는 없었지만 틈새로 보일수 있는 부분들까지 꼼꼼히 신경썼습니다.
저희 게라지후는 절대 후덧방을 하지 않습니다.
시간이 오래걸린다 하더라도 무조건 작은부분 오버랩을 진행후에 전체를 덮는 방식을 고집합니다.
필요 이상으로 커팅을 잘못하여 차후에 조각을 오려 붙이는 일은 하지 않습니다.
오버랩을 진행하더라도 깔끔한 커팅이 함께한다면
한장으로 억지로 넣어 작업해서 생기는 주름보다 깔끔할수 있습니다.
다음은 리어부분입니다.
조금 보일수 있는 부분까지 놓지지 않고 작업을 마무리하였습니다.
오버랩이 필수인부분들은 전체를 덮기전에 작은부분들을 붙였으며,
깔끔한 커팅으로 육안상 거슬리지 않도록 작업을 마무리하였습니다.
스포일러부분도 깔끔하게 마무리하였습니다.
911에서 가장 짜증나는 미러...손잡이....
역시 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.^^
모든면에 본드밀림을 최소화하여 작업을 마무리하였습니다.
차주분 역시 매우 만족하셨습니다.
중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 시작한 이 일을 시작하면서
많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에
이일을 하더라도 '나는 달라야한다' 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.
저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,
어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.
저희 게라지후는 보험건이라 할지라도 소비자가와 동일하게 청구합니다.
그렇게까지 하면서 돈을 벌려고 하지않습니다.
(글을 쓰다보니 또 산으로 갔네요 죄송합니다.%%;;)
이상 포스팅을 마치겠습니다.
항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.
저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.
그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.
항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^
믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.
완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^
믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.
항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.
감사합니다.