안녕하세요
오늘은 포르쉐 마칸 차량의 정비일지입니다.
차량을 입고시키고
본넷을 엽니다.
포르쉐 하면 정말 개구리가 떠오르네요 매번.
오일교환을 위해서 오일을 먼저 배출합니다.
자유낙하 방식으로 오래동안 배출 시켜 준 후
필터를 분리합니다.
필터가 아래쪽에 있네요.ㅎㅎ
새 필터로 교환 해 드렸구요.
잔유제거도 별거 아니지만 꼼꼼히 해 드립니다.
잔유제거를 꼼꼼히 하면
드레인 볼트 배출구에서 오일이 더 이상 나오지 않는 상태가 되죠.
드레인 볼트를 체결 한 후
오일을 주입합니다.
오일은 프랑스의 명품 오일인
야코 갤럭시로 주입해 드렸구요.
가운데에 스로틀 바디가 보이는데요
분리합니다.
스로틀 바디 클리닝도 한 번 해 드렸구요.
이제 미션오일 배출.
미션오일이 어느정도 다 빠지면
팬을 내려주고요..
파트클리너로
꼼곰히세척해 드렸습니다.
미션뒤쪽에
필터가 있네요
엔진오일에 비해서
필터사이즈가 귀엽습니다.
한참을 두면 온도가 적정온도 아래로 떨어지면
내부에 있던 오일들이 또 빠지게 됩니다.
파츠클리너를 이용해서 한번 더 세척해 드리구요.
가스켓이 안착해야될 자리는
고운 사포로 가스켓 찌꺼기 남아있는 잔여물을 처리해 줍니다.
좌측은 세척 전 오일팬이구요
우측은 새로 교환할 가스켓과 내부 필터입니다.
오일팬은
부품세척기에 넣어서
깨끗하게 약품으로 세척해서
다시 사용합니다.
팬 내부에 있는 자석이 쇳가루를 걸러주는 만큼
자석을 특별히 더 신경써서 클리닝 합니다.
.
미션오일 첨가제를 한 병 넣어 드린 후에
신품 가스켓과 함께 장착해드렸습니다.
이어서
하체 스트럿암도 교환을 해야 하는데요..
포르쉐 정품 파츠..
비닐을 뜯으니 광이 살아있네요..
하부 잡소리의 원인이었던 부위입니다.
하체작업 완료 후에는
브레이크 패드 교환을 진행합니다.
하체 암을 교환한 직 후라 그런지
암대에서 광이나고 있습니다.
패드가 수명이 다하셨네여..ㅋㅋ
내부를 파츠클리너를 이용해서
분진과 찌든때를 제거한 후.
정품패드로 교환에 들어갑니다.
메드인 저머니..
괜히 비싸보입니다.
그래도
센터보다는 훨씬 저렴합니다.ㅎㅎ
리어패드도 포르쉐 정품..
센서까지 같이 교환 해 주시는 편이 좋겠조.??ㅎㅎ
파츠클리너 여러통이 소모되었네요.
브레이크액은
모티스 제품으로 초이스 해 주셨네요..
참고로
불매운동이 터지기 전 작업사진입니다.
요새는 일본제품이 거의 안나가고 권하지도 않고 있습니당.ㅎㅎ
아답터를 리저브 탱크에 잘 연결해 준 후.
순환식으로 깔끔하게 교체 해 드렸습니다.
에어크리너도 갈아드렸구요.
코일도 교환을 했구요
폭스바겐 아우디 계통 차들과 생김새가 비슷하군요
역시 한가족..
에어컨 필터
모두 포르쉐 정품으로
교환해 드렸습니다.
방문해 주셔서 감사합니다.
안전운행 하세요