안녕하세요~~~
긍정적인 마인드와 초심을 기본으로 튜닝하는
로드아우터 동탄점 마당쇠 입니다. ^^
오늘은 동탄점 마당쇠가 가장 좋아하는 차량~!!
최신형 스팅어 차량입니다. ㅎㅎ
스팅어 마이스터 2.5 21년식 차량이
동탄점을 방문해주셨습니다. ^_^
오~~ 스팅어 마이스터 3.3T 디퓨져와
GT엠블럼을 튜닝하셨네요~ ㅎㅎ
그래도..
2.5T 마이스터 차량에도 기본으로
마이스터 신형 면발광 테일램프는 적용되어 있죠~!!
부럽네요~!! ㅎㅎ
스팅어 마이스터 순정 가변배기
무선 리모컨 타입 튜닝
인스톨 소요시간 : 2시간
기존 2.5T 스팅어 마이스터 차량에 순정배기와
3.3 마이스터 디퓨져를 장착해놓으셨는데요~
마이스터 디퓨져와 일반 배기의 팁부분이
깔끔하게 떨어지지 않는다는 아쉬움과..
살짝 이질감이 있는부분..
그래서~!!
3.3터보 스팅어 마이스터 순정 가변배기 튜닝으로
완벽한 마이스터룩의 튜닝을
만들어 보려고 합니다. ^0^
순정이라는 타이틀의 가변배기의 장점은
말그대로~ "순정 옵션" 이라는 장점이
가장크게 존재하지 않을까 싶습니다. ㅎㅎ
순정을 선호하시는 오너분들이 제법 있으니까요~!!
기존 2.5터보 차량의 순정 배기와
마이스터 3.3 터보 차량의 디퓨져 장착으로
배기팁이 팁커버에 거의 밀착되어 있습니다..;ㅣㅣ
머플러 가로바 지지대를 가공했지만..
그래도 간섭은 피할 수 없다는것이..
가장 큰 아쉬움중에 하나죠...
이제 마이스터 3.3 터보 차량의
모비스 정품 순정 가변배기를 장착할꺼니까~
간섭의 걱정은 없어지겠죠? ㅎㅎ
2.5터보 차량의 중간소음기(레죠레이터)는 그대로~
엔드 소음기만 가변소음기로 튜닝을 진행합니다~!!
탈거한 마이스터 2.5터보 차량의 순정 배기 입니다.
기존 17M~ 20M 스팅어 차량과
동일한 구조를 가지고 있습니다.
아무리 상태가 깨끗해도..
따로 써먹을 데가 없다는게 현실이죠.. 쩝...;;
신형 스팅어 마이스터 3.3터보 차량의 특권
순정 마이스터 가변배기 인스톨 완료~!!
신품 가변배기라서.. 역시~!!
아주 블링 블링 합니다. ㅎㅎ
무엇이든.. 신품이 아주 좋죠~~!!
사진에 보이는 녀석이 바로..
전자식 가변배기 밸브 입니다.
진공 방식이 아니기 때문에~
차량의 작동 신호를 통한 "ON" "OFF" 방식이죠~!!
무선 리모컨은 JSR FXPW 리모컨을 사용했구요~
안전한 작동을 위한 릴레이 작업도 같이 진행했습니다.
전장 작업을 같이하는 로드아우터 동탄점은
배선 마무리도 아주 깔끔하게 마무리 합니다~ ^^
안보이는 트렁크 안쪽이라고해도
꼼꼼하게 마무리해야겠죠? ^0^
아래 사진이 바로~
JSR 무선 리모컨 입니다.
가변배기 상시 "ON" 상시 "OFF"를
그대로 유지지키며 작동 할 수 있죠~!!
전원을 끈다고 모드가 바뀌지 않아요~ ^0^
이제야 마이스터 디퓨져와 "혼연일체"가 된
스팅어 마이스터의 완벽한 뒤태 입니다. ^0^
20% 부족했던 뒤태 보강과 함께~
순정 가변배기의 중저음의 배기음까지~
그리고..
합법 튜닝샵에서의
원스탑 머플러 구조변경 까지 한번에~!!
로드아우터 동탄점은
안전을 위한 합법튜닝을 지향하는
안전 튜닝샵 입니다. ^_^
스팅어2.5 마이스터 순정 전자식 가변배기
애프터 튜닝 가변배기의 우렁찬 사운드보다..
나즈막하고, 중후한 중저음톤의
과하지 않은 배기음을 원하신다면~
순정 마이스터 가변배기 튜닝을 권장 합니다.
2.5 마이스터 순정 가변배기 튜닝시..
좀더 다이나믹한 사운드 튜닝을 원하신다면
중간소음기(중통) 튜닝을 고려해보심을
추천해드리고 싶구요~ ^^
-스팅어 오너 동탄점 마당쇠 훈이-
이상으로 스팅어 마이스터 2.5T 21M 차량의
3.3T 마이스터 순정 가변배기 튜닝
인스톨 포스팅을 마치겠습니다.
감사합니다.